WMS criado com base numa camada de informação matricial gerada a partir de uma malha regular de profundidades, com uma resolução espacial de 25 mts

WFS criado com os Nomes do relevo submarino.

WMS criado com base nas cartas da Série Sedimentológica. A "Carta dos Sedimentos Superficiais da Plataforma Continental Portuguesa" é uma publicação do Instituto Hidrográfico, integralmente financiada pelo Ministério da Defesa Nacional. Esta cartografia, pertencente à “Série Sedimentológica”, é constituída por oito folhas à escala de 1:150000 e respetivas notas explicativas: SED 1 - De Caminha a Espinho (1.ª edição), SED 2 - De Espinho ao Cabo Mondego (1.ª edição), SED 3 - Do Cabo Mondego ao Cabo Carvoeiro (1.ª edição), SED 4 - Do Cabo Carvoeiro ao Cabo da Roca (1.ª edição), SED 5 - Do Cabo da Roca ao Cabo de Sines (1.ª edição), SED 6 - Do Cabo de Sines ao Cabo de S. Vicente (1.ª edição) e SED 7/8 - Do Cabo de S. Vicente ao Rio Guadiana (2.ª edição). À data, todas as oito folhas se encontram publicadas, mas apenas a folha SED 7/8 tem a correspondente nota explicativa produzida e editada. As campanhas oceanográficas realizadas pelo Instituto Hidrográfico no âmbito do Programa SEPLAT possibilitaram a colheita de mais de 12 mil amostras de sedimentos da superfície do fundo marinho ao longo de toda a costa de Portugal continental e até aos 500m de profundidade, segundo uma malha de amostragem regular com 1 milha náutica de espaçamento médio. As amostras de sedimento assim obtidas, depois de processadas no laboratório de sedimentologia do Instituto Hidrográfico, forneceram a informação necessária ao desenho e construção das referidas cartas. A classificação adotada na "Carta dos Sedimentos Superficiais da Plataforma Continental Portuguesa" engloba informação sobre o tamanho das partículas e teor em carbonato de cálcio. O sistema de referência utilizado foi Projeção de Mercator - Elipsoide Internacional - Datum Lisboa.

Modelo batimétrico construído com base na informação de sondagem do Instituto Hidrográfico (IH). Ano(s): 2005. Este conjunto de dados integra os Conjuntos de Dados de Elevado Valor/HVD identificados de acordo com o Regulamento de Execução n.º 2023/138 da Diretiva (UE) 2019/1024, relativa aos dados abertos e à reutilização de informações do setor público

Modelo batimétrico construído com base na informação de sondagem do Instituto Hidrográfico (IH). Ano(s): 2005-2008. Este conjunto de dados integra os Conjuntos de Dados de Elevado Valor/HVD identificados de acordo com o Regulamento de Execução n.º 2023/138 da Diretiva (UE) 2019/1024, relativa aos dados abertos e à reutilização de informações do setor público.

WMS criado com a localização dos radares HF que constituem a Rede de radares costeiros

Dados batimétricos resultantes de levantamentos hidrográficos com sondador multifeixe, realizados por navios da Marinha Portuguesa e por navios de investigação que realizaram cruzeiros científicos em águas nacionais. A resolução dos dados é a seguinte: Profundidade entre 50m e 250m – Resolução de 32m Profundidade entre 250m e 1000m – Resolução de 64m Profundidade entre 1000m e 2000m – Resolução de128m Profundidade entre 2000m e 4000m – Resolução de 256m Profundidade com valores superiores a 4000m – Resolução de 512m Este conjunto de dados integra os Conjuntos de Dados de Elevado Valor/HVD identificados de acordo com o Regulamento de Execução n.º 2023/138 da Diretiva (UE) 2019/1024, relativa aos dados abertos e à reutilização de informações do setor público. As instruções de acesso aos dados encontram-se disponíveis em: https://www.facebook.com/share/r/1FKz78kvpp/?mibextid=wwXIfr Citação: Instituto Hidrográfico (2025): Seamap 2030. https://doi.org/10.71683/ebacc5a6-0504-4f97-94e5-4e5146dd0318

A Carta Eletrónica de Navegação para Águas Interiores, ICEN (IENC – Inland Electronic Navigational Chart), é uma carta vetorial digital destinada a ser usada num IECDIS (Inland ECDIS), produzida em conformidade com os requisitos da OHI e do Inland ENC Harmonization Group (Grupo para a Harmonização das Cartas de Navegação para Águas Interiores). O projeto de cartografia náutica fluvial da Via Navegável do Douro está integrado no “Douro’s Inland Waterway 2020”, ação sob gestão da Administração do Porto do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) e é um projeto essencial para o reforço das condições de segurança da navegação nessa via. O projeto, executado pelo Instituto Hidrográfico, foi constituído por diversas etapas, nomeadamente: O levantamento hidrográfico de toda a VND; A definição do canal de navegação; A elaboração dos projetos de assinalamento marítimo; A elaboração da cartografia náutica fluvial. Este conjunto de dados integra os Conjuntos de Dados de Elevado Valor/HVD identificados de acordo com o Regulamento de Execução n.º 2023/138 da Diretiva (UE) 2019/1024, relativa aos dados abertos e à reutilização de informações do setor público. As instruções de acesso aos dados encontram-se disponíveis em: https://www.facebook.com/share/r/1FKz78kvpp/?mibextid=wwXIfr

Modelo batimétrico construído com base na informação de sondagem do Instituto Hidrográfico (IH). Ano(s): 2012 Este conjunto de dados integra os Conjuntos de Dados de Elevado Valor/HVD identificados de acordo com o Regulamento de Execução n.º 2023/138 da Diretiva (UE) 2019/1024, relativa aos dados abertos e à reutilização de informações do setor público

Modelo batimétrico construído com base na informação de sondagem do Instituto Hidrográfico (IH). Ano(s): 2009. Este conjunto de dados integra os Conjuntos de Dados de Elevado Valor/HVD identificados de acordo com o Regulamento de Execução n.º 2023/138 da Diretiva (UE) 2019/1024, relativa aos dados abertos e à reutilização de informações do setor público.